輔機(jī)控制系統(tǒng)負(fù)荷控制中很多涉及到機(jī)組安全和合理性的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題一定要考慮，比如應(yīng)注意機(jī)組回應(yīng)外界負(fù)荷需求和機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)平穩(wěn)難題；要了解機(jī)組常見(jiàn)故障與機(jī)組容許較大負(fù)荷能力問(wèn)題和機(jī)組負(fù)荷的控制方式等方面的問(wèn)題。

輔機(jī)控制系統(tǒng)

      （1）回應(yīng)外界負(fù)荷需求和機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)平穩(wěn)難題。從然料總流量B到額定功率(MW)的熱傳遞與傳送是一個(gè)持續(xù)所進(jìn)行的全過(guò)程?？墒?，加熱爐和汽輪機(jī)是兩種不同的目標(biāo)，它在對(duì)象動(dòng)態(tài)性能上差別很大。從能量的平衡的立場(chǎng)來(lái)說(shuō)，2個(gè)全過(guò)程速度差別導(dǎo)致其相接處某一主要參數(shù)（這兒指機(jī)前節(jié)流壓力）的改變。這一特點(diǎn)取決于模塊機(jī)組的負(fù)荷控制是一個(gè)多自變量系統(tǒng)軟件，特點(diǎn)是在符合外部負(fù)荷市場(chǎng)需求的與此同時(shí)，還一定要考慮全過(guò)程內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要參數(shù)的穩(wěn)定。

      （2）輔機(jī)控制系統(tǒng)機(jī)組常見(jiàn)故障與機(jī)組容許較大負(fù)荷能力難題。在然料總流量B到額定功率（MW）的熱傳遞與傳送的過(guò)程當(dāng)中，模塊機(jī)組任一設(shè)備和有關(guān)系統(tǒng)軟件出現(xiàn)異常時(shí)，也將影響到了機(jī)組許可的較大負(fù)荷能力。

       不同類(lèi)型的常見(jiàn)故障（如不同類(lèi)型的機(jī)器設(shè)備跳電）或同一常見(jiàn)故障（如透風(fēng)）的或多或少，將相匹配不同類(lèi)型的機(jī)組容許較大負(fù)荷能力。機(jī)組許可的較大負(fù)荷能力其實(shí)就是容許機(jī)組很有可能制造出的主要額定功率。

輔機(jī)控制系統(tǒng)試轉(zhuǎn)的要求是什么？下面我們來(lái)了解一下。

1.須接到輔機(jī)試運(yùn)行通知，并與維修或安裝負(fù)責(zé)人協(xié)作，方可進(jìn)行輔機(jī)試運(yùn)行。

2.新安裝或改造的設(shè)備須通知，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)無(wú)誤后方可進(jìn)行試運(yùn)行。

3.輔機(jī)試轉(zhuǎn)前須進(jìn)行確認(rèn)盤(pán)動(dòng)靈活，無(wú)卡澀現(xiàn)象。

4.無(wú)卡澀現(xiàn)象。大小修，以及電氣檢修后或停用一周以上的輔機(jī)，試轉(zhuǎn)前須測(cè)量電機(jī)絕緣合格，維修后的輔機(jī)通過(guò)電機(jī)試驗(yàn)合格，然后連接到聯(lián)軸器上進(jìn)行試驗(yàn)。

5.輔機(jī)試轉(zhuǎn)合格后，方可投入正常運(yùn)行或備用。

在輔機(jī)控制系統(tǒng)模塊機(jī)組負(fù)荷控制問(wèn)題上，選用融洽控制算得上是使電力生產(chǎn)全過(guò)程自動(dòng)化程度上了一個(gè)新高度，模塊機(jī)組融洽控制系統(tǒng)的特征是什么？

       （1）體系結(jié)構(gòu)優(yōu) 秀。選用遞階控制構(gòu)造，在機(jī)火爐控制回路前提下引進(jìn)機(jī)爐融洽級(jí)，把加熱爐、汽輪發(fā)電機(jī)、發(fā)電量機(jī)組作為一個(gè)總體進(jìn)行控制。可以直接接受電力網(wǎng)中調(diào)命令，為推進(jìn)電力網(wǎng)全自動(dòng)生產(chǎn)調(diào)度和融洽控制打下基礎(chǔ)。

       （2）控制對(duì)策有效。機(jī)爐主控制裝置的設(shè)計(jì)里依據(jù)機(jī)爐動(dòng)態(tài)性能層面的特征引進(jìn)前饋控制、賠償及變構(gòu)造控制等新技術(shù)，擺脫全 面的藕合和離散系統(tǒng)要素，因此可得到較好的控制質(zhì)量。