介紹一下輔機(jī)控制系統(tǒng)的主要特征：

（1）輔機(jī)控制系統(tǒng)具備多種多樣控制方法（如加熱爐基本上方法、汽輪發(fā)電機(jī)基本上方法、機(jī)爐融洽方法手動(dòng)式方法等），并能無振蕩地全自動(dòng)（或手動(dòng)式）開展控制方法轉(zhuǎn)換，以滿足機(jī)組不一樣運(yùn)行狀態(tài)（如機(jī)爐部分常見故障、均勻運(yùn)作、滑壓運(yùn)作等）的需求。

（2）輔機(jī)控制系統(tǒng)具備比較完善的連鎖加盟維護(hù)作用，當(dāng)機(jī)組產(chǎn)生部分故障（如關(guān)鍵鍋爐輔機(jī)跳電、執(zhí)行器卡滯等），可以使機(jī)組在限制的負(fù)荷范圍之內(nèi)運(yùn)作，不至于因部分常見故障而造成全部機(jī)組停止運(yùn)營的情況出現(xiàn)。

（3）600MW機(jī)組的融洽控制系統(tǒng)具備比較完善的控制基本功能，并可以通過CRT顯示屏開展圖象和資料顯示，能準(zhǔn)確具體指導(dǎo)工作員實(shí)際操作。

（4）600MW機(jī)組采用的分散控制系統(tǒng)大多數(shù)具備強(qiáng)悍的組態(tài)，并為客戶提供上千種可供選擇的應(yīng)用，能便捷靈活完成對(duì)控制戰(zhàn)略的組態(tài)軟件和調(diào)整。

（5）輔機(jī)控制系統(tǒng)，檢測(cè)系統(tǒng)使用了多余智能變送器開展主要參數(shù)精確測(cè)量，在作業(yè)智能變送器故障可自動(dòng)選擇到預(yù)留智能變送器工作中，使控制系統(tǒng)可以信賴。

輔機(jī)控制系統(tǒng)

機(jī)組負(fù)荷控制時(shí)問題

模塊機(jī)組負(fù)荷控制中很多涉及到機(jī)組安全和合理性的現(xiàn)實(shí)問題一定要考慮，比如應(yīng)注意機(jī)組回應(yīng)外界負(fù)荷需求和機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)平穩(wěn)難題；要了解機(jī)組常見故障與機(jī)組容許較大負(fù)荷能力問題和機(jī)組負(fù)荷的控制方式等方面的問題。

（1）回應(yīng)外界負(fù)荷需求和機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)平穩(wěn)難題。

從然料總流量B到額定功率(MW)的熱傳遞與傳送是一個(gè)持續(xù)所進(jìn)行的全過程。可是，加熱爐和汽輪機(jī)是兩種不同的目標(biāo)，它在對(duì)象動(dòng)態(tài)性能上差別很大。從能量的平衡的立場(chǎng)來說，2個(gè)全過程速度差別導(dǎo)致其相接處某一主要參數(shù)（這兒指機(jī)前節(jié)流壓力）的改變。這一特點(diǎn)取決于模塊機(jī)組的負(fù)荷控制是一個(gè)多自變量系統(tǒng)軟件，特點(diǎn)是在符合外部負(fù)荷市場(chǎng)需求的與此同時(shí)，還一定要考慮全過程內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要參數(shù)的穩(wěn)定。

（2）輔機(jī)控制系統(tǒng)機(jī)組常見故障與機(jī)組容許較大負(fù)荷能力難題。

在然料總流量B到額定功率（MW）的熱傳遞與傳送的過程當(dāng)中，模塊機(jī)組任一設(shè)備和有關(guān)系統(tǒng)軟件出現(xiàn)異常時(shí)，也將影響到了機(jī)組許可的較大負(fù)荷能力。

不同類型的常見故障（如不同類型的機(jī)器設(shè)備跳電）或同一常見故障（如透風(fēng)）的或多或少，將相匹配不同類型的機(jī)組容許較大負(fù)荷能力。機(jī)組許可的較大負(fù)荷能力其實(shí)就是容許機(jī)組很有可能制造出的主要額定功率。